津輕鐵道暖爐電車X魔王青森冬天限定烤魷魚電車日本東北特色電車 @魔王的碗公

重點閱讀

如何前往津輕半島津輕五所川原站交通：
JR pass全日本鐵路票使用方式：
關於已經劃位的新幹線是否可以更換時間：
JR全日本鐵路票日本購買價格：
前往五所川原站公車資訊：
津輕鐵道三種特色電車：
津輕鐵道票價資訊：
青森冬季暖爐電車外觀：
店家/景點資訊
交通資訊

在大雪紛飛的冬日裡，一起乘坐復古懷舊的暖爐列車，吃著烤魷魚，看著津輕平原靄靄白雪，留下滿滿的青森冬日美好回憶吧！

日本的特色列車非常多，這次搭乘的暖爐列車是青森五所川原每年12月到隔年3月的津輕鐵道限定－暖爐列車，坐在列車上，不僅可以感受日式復古車廂，陣陣迎來的烤爐熱氣暖了身子，特別的是在暖爐列車上，還可以吃到現烤的烤魷魚，配著啤酒或者燒酒，欣賞外頭早已被白雪覆蓋的鄉村景色，這真的是我最有印象的日本特色列車之一，而暖爐電車也是青森縣在冬天裡最具有代表性的活動，許多有遊客會趁著限定期間，紛紛前來搭乘體驗，感受真的非常棒，本篇文章會介紹如何前往青森冬天限定的暖爐列車交通資訊。

如何前往津輕半島津輕五所川原站交通：

我原本是要預計搭乘JR五能線前往五所川原站，不過東北的冬天若遇到大雪，鐵路其實蠻容易停駛的，我當天就是遇到JR五能線停駛，還三天不開，當天查了一下，發現從JR青森佔有一班公車可以直達五所川原站，想說坐公車是能多久，結果坐了一小時多才到，哈哈！

不管你從哪裡出發，目的地都是一樣的地方：ＪＲ五所川原站。

從東京出發：ＪＲ東京站－ＪＲ東北新幹線－ＪＲ新青森站－ＪＲ奧羽本線－ＪＲ川部站『轉搭ＪＲ五能線，有時候無需下車可以直通』－ＪＲ五所川站－徒步至津輕五所川原站，時間約莫4小時35分鐘。
從仙台出發：ＪＲ仙台站－ＪＲ東北新幹線－ＪＲ新青森站－ＪＲ奧羽本線－ＪＲ川部站『轉搭ＪＲ五能線，有時候無需下車可以直通』－ＪＲ五所川站－徒步至津輕五所川原站，時間約莫2小時50分鐘。
從新青森站出發：ＪＲ新青森站－ＪＲ奧羽本線－ＪＲ川部站『轉搭ＪＲ五能線，有時候無需下車可以直通』－ＪＲ五所川站－徒步至津輕五所川原站，時間約莫１小時10分。
『以上時間為參考，建議大家要以自己腳程去安排，可以抓前後各一班電車較為安全』

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JR pass全日本鐵路票使用方式：

JR全日本鐵路票官網：https://japanrailpass.net/zh/index.html

我大部分都是購買上面這張，JR pass全日本鐵路票，在日本旅行，一定要善用觀光客才有的資源，想省錢但又想跟我一樣可以跑一堆地方，那就是買一張JR全國pass連續七日票，在七天內可以無限搭乘新幹線以及JR旗下電車還有公車系統。

不過無法搭乘東海道．山陽．九州新幹線的『希望のぞみ Nozomi』號、『瑞穗みずほMizuho』號等，是有使用條件與限制的。

圖一：在台灣購買所拿到兌換票券，上面有護照號碼／名字／艙等資訊，跟密密麻麻的資訊，如果是透過平台購買，也可以下載好憑證，抵達日本機場後，可以在JR綠色窗口進行兌換/或是機器兌換。

圖二：這是2022年，我這次去日本實際兌換的實體票，以前的JR pass全日本鐵路票是一張像是明信片大小的紙張，出入車站須走人工通道，而最新的JR pass全日本鐵路票則是改成車票方式，無需走人工通道，改走驗票機，不過體積雖然變小很多，但我覺得很容易丟失，且容易與其他車票搞混，所以請務必收好，，這張不見，就無法搭乘新幹線了，右邊則是我一口氣劃了七天的JR pass全日本鐵路票，上面則是記載出發地與到達地，時間／日期／班次／車廂位置，若是在途中站長要求出示車票，就是要拿這張給他看。

關於已經劃位的新幹線是否可以更換時間：

是可以的喔！只要在發車前30分鐘更改，基本都沒有問題，不過我最趕的是，距離發車只剩15分鐘，但站務人員還是有幫我更改時間，加上他們也沒拒絕或者明顯不悅，我想只要不要太離譜，站務人員都會協助。

JR全日本鐵路票日本購買價格：

以往JR全日本鐵路票只能在海外購買，不過現在也可以在日本境內部分ＪＲ綠色票卷中心或是ＪＲ車站購買，一樣也只開放給持有非日本觀光護照的海外遊客且短期逗留的人購買，不過日本買是比較貴一些的，我自己是習慣先在台灣買好再到日本兌換。

日本鐵路通票是由JR集團的6家公司所共同提供的鐵路通票，最適合用於搭乘鐵道在全日本旅行，這是經濟實惠且方便的車票。

這是我在台灣買的價格，依照我當時購買時會續約莫在11000多台幣，不過那是2020年匯率，像是2022年匯率好到不行，我僅用台幣8400元購買到JR全日本鐵路票連續七日鐵路票，根本超值，只要一趟東京－大阪來回幾乎賺到，更不用說我拿著這張全日本鐵路票跑了北九州，靜岡，甚至函館，仙台，七日內無限搭乘新幹線，而且還是頭等車廂，只能用爽一個子形容，不過還是要看大家自己的旅行方式，日本有推出許多優惠的鐵路票，先規劃出自己要去哪，再來找出適合自己的優惠鐵路票，既可以省車錢又能玩到自己喜歡的地方才是最棒的。

JR全日本鐵路票車廂：綠色車廂『green car』＆普通車專用共2種，分別有７日、１４日、２１日專用通票。

另外持有JR全日本鐵路票也搭乘其他ＪＲ旗下的電車，巴士，更多資訊與限制可以參考網站。

JR東日本鐵路票官網：https://www.jreast.co.jp/multi/zh-CHS/pass/eastpass_t.html

前往五所川原站公車資訊：

弘南バス『弘南巴士』官網：http://www.konanbus.com/1415.html

青森～五所川原線時刻表：http://www.konanbus.com/1415.html






若是像我這樣遇到電車運休的人，可以利用公車前往，位置就在青森站正面出口出來後前的青森弘南公車站，記得找到九號搭車位置，上面就有前往五所川原站的時刻表，
而且這裡居然可以搭乘巴士回到東京上野，媽啊！時間要八小時起跳，好猛！

歷經近兩小時，我終於抵達五所川原站，坐公車坐到人生問號！然後津輕五所川原站就在旁邊，走過去就會看見，ＪＲ五所川原站內有超商，跟旅客服務中心，怕等待時間太冷，也可以待在室內休息。

到了，一個很迷你的車站，非常老舊，但搭配雪景就是漂亮，只要有雪，什麼建築都會是美的。

津輕鐵道為行駛於津輕五所川原－津輕中里之間的私鐵，從1930年開始營運到現在已經90多年歷史，而津輕鐵道除了有冬天限定的暖爐電車之外，還有另外兩款特色列車，7/1-8/31限定的風鈴列車和 9/1-10月中限定的鈴虫列車，不同季節來，有不同的風景樣貌，非常漂亮。

就算再冷，來日本吃冰是一種儀式感。

因為是津輕鐵道是私鐵，所以無法使用 JR Pass票，除了購買一般乘車票，需另外再加購一張暖爐電車票。

津輕鐵道三種特色電車：

津輕五所川原站內小小一間，十分復古且都處都貼滿車站消息，還有一些睡魔畫像，每年八月在這裡也會舉辦津輕五所川原睡魔祭，上面也有提到，津輕鐵道有三款特色電車，在不同季節有著不同的風貌。

風鈴電車：每年夏季，電車上會掛上帶有祝福之意的風鈴，上面會有小紙條，隨著電車移動碰撞出令人越悅耳的夏季鈴聲。

鈴蟲列車：進入秋分，在電車裡會放上有飼養鈴蟲的箱子，配合著外頭秋天景色與鈴蟲叫聲，只是我不知道鈴蟲叫聲會不會叫到讓乘客受不了ＸＤ。

暖爐列車：寒冬來臨，復古炭火烤爐暖了整車，再配上冬季限定的烤魷魚片，還有冰啤酒，棒到極點。

二月的青森也是冷到我們坐在暖盧邊取暖，且津輕五所川原站位置偏北，又比青森市區還有低溫，冷歸冷，但卻好開心。

津輕鐵道票價資訊：

車票會依照目的地而有所不同，不管你要做到其中哪站，只要是要搭限定暖爐電車，就另外需要加400日幣。

舉例：我是選擇從津輕五所川原站搭到金木站下車，所以票價是乘車票560日幣＋暖爐電車400日幣=960日幣／單程成人價。

買好票後，便可以前往經輕鐵道等待暖爐電車到來。

青森冬季暖爐電車外觀：

一走到發車位置，暖爐電車早已停靠在此等待，然後如果是要搭乘暖爐電車，是要搭前面這一節喔，後面才是普通的電車，故才會多400日幣的車資，不過這真的是很特別的冬季特色列車體驗。

當天前往是平常日，加上我坐的班次是早上第一班，遊客很少，位置沒有限制，大家可以隨意找喜歡的位置就好，然後這一節列車是靠炭火暖爐維持熱度，我覺得離暖爐越近，坐久會非常熱，甚至會流汗，而離暖爐遠的位置，雖然也會熱，但因為電車較老舊，所以溫度也會較低。

暖爐列車就是靠著需要煤炭加熱的烤爐維持溫度，工作人員會不定時過來添加木炭。

暖爐電車整體非常有歷史感，不是新潮的特色電車，斑駁的紅絲絨木製座椅，更增添復古懷舊感，位置不會過於擁擠，不過因為是使用炭火加熱，車上難免會有一股木炭的焦味，但不用擔心，因為電車上還是設有空氣流通裝置。

待大家坐穩後，沒過多久，盛裝著滿滿魷魚片的餐車會出動，這一定要來上一片的啊，來體驗暖爐電車不就是為了吃烤魷魚嗎，超級期待！

這其實就是我們常吃的魷魚乾貨，一整片是日幣400元。

買好魷魚片之後，電車人員會逐一幫乘客進行烤魷魚服務，此刻整節車廂充滿炭烤魷魚的香味，媽呀！真的邊烤邊盯著看魷魚，好想趕快吃到！

烤好的魷魚，電車人員會幫大家撕好放在剛剛的袋子裡，然後就可以品嚐了，我強烈建議大家一定要趁熱且趁快吃完，因為這份烤魷魚雖然好吃，但越冷越硬越難咬，味道非常棒但我跟樂哥咬到後來牙齦發炎，哈哈哈，因為回程又買了一包來吃，我覺得有吃過就好，不過坐在暖爐電車上吃著烤魷魚的體驗真的非常特別，很推薦大家冬天真的可以來搭。